Carburatoarele Zama se găsesc pe mai multe tipuri diferite de unelte de gazon cu două cicluri, de la tunsori cu coarde până la suflante de frunze și turtitori. De obicei, motoarele încep să poarte o ajustare a carburatorului. Această procedură delicată, dacă nu este făcută corect, poate deteriora motorul și necesită înlocuirea carburatorului. Veți găsi trei șuruburi de reglare pe partea carburatorului. Această procedură va dura 10 minute pentru a fi finalizată.
Pasul 1
Așezați motorul pe o suprafață plană, dură. Localizați carburatorul în partea motorului, direct sub filtrul de aer. Pe partea carburatorului se află trei șuruburi de reglare; există litere ștampilate lângă aceste șuruburi, „L” pentru șurubul de reglare a vitezei mici, „H” pentru reglarea vitezei mari și „TAS” pentru reglarea la ralanti.
Pasul 2
Rotiți ușor șuruburile de reglare „L” și „H” în sensul acelor de ceasornic până când se așează cu șurubelnița cu cap plat. Rotiți "L" și "H" în sens invers acelor de ceasornic, două rânduri complete. Rotiți șurubul de reglare "TAS" în sensul acelor de ceasornic până când se așează.
Pasul 3
Porniți motorul și lăsați să funcționeze timp de două-trei minute până când motorul este la temperatura de operare. Rotiți șurubul „L” în sensul acelor de ceasornic până când motorul începe să încetinească, apoi rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic până când rotația turației motorului revine. Rotiți șurubul "TAS" în sens invers acelor de ceasornic, până când motorul este la o viteză de încredere constantă. Repetați reglarea șurubului „L” de mai sus pentru a asigura o viteză corespunzătoare a motorului.
Pasul 4
Avansați clapeta de accelerație în poziția FAST, rotiți șurubul „H” în sensul acelor de ceasornic până când motorul începe să încetinească, apoi rotiți în sens invers acelor de ceasornic până când motorul se grăbește și funcționează lin.
