Există două tipuri de fire de masă: un curent alternativ de uz casnic, sau curent alternativ și un curent continuu de tip automotiv sau curent continuu. Câmpul de la sol de uz casnic, atunci când funcționează corect, nu trebuie să poarte deloc curent. Un fir de masă cu curent continuu într-un circuit de tip automotiv, deși este denumit întotdeauna un circuit de 12 volți, va transporta de fapt 12,6 volți de electricitate pentru a completa circuitul pe un sistem de cablare de tip automobil. Acest sistem ar putea fi într-o mașină, motocicletă sau camion.
Puteți verifica dacă curentul este la sol.Pasul 1
Setați-vă multimetrul să citească 120 volți AC pentru a testa un fir de masă casnic. Îl veți folosi ca ampermetru pentru a măsura tensiunea între două puncte.
Pasul 2
Rotiți întrerupătorul în poziția „oprit” pe circuitul de sârmă la sol pe care doriți să îl testați.
Pasul 3
Deșurubați firul de la sol cu șurubelnița de la stâlpul electric de la sol. Trageți firul de la stâlp și lăsați capătul să rămână accesibil.
Pasul 4
Rotiți întrerupătorul pentru circuitul respectiv în poziția "pornit".
Pasul 5
Atingeți o sondă a multimetrului la firul de masă și atingeți o sondă la stâlpul electric al firului de la sol. Deoarece multimetrul dvs. funcționează acum un ampermetru, acesta va înregistra orice curent care curge între post și fir. Un fir cu împământare corect va afișa tensiune zero.
Pasul 6
Pentru a testa un fir de masă al circuitului continuu, scoateți-l din aparatul la care este conectat, cum ar fi radio, ventilatorul de încălzire sau bricheta. Setați-vă multimetrul la 20 volți CC. Atingeți o sondă până la capătul cablului de masă și cealaltă sondă la postul electric al aparatului. Verificați citirea tensiunii. Ar trebui să fie zero. Orice altceva decât asta înseamnă că ai un fir rupt, care va citi 12,6 volți, sau un fir de masă scurtcircuitat, care va citi oriunde între 12,6 și 0.
