Un ferăstrău Stihl folosește un pinion în formă de stea pentru a ajuta la întoarcerea lanțului în timpul funcționării. Acest pinion de acțiune este supus unui stres și fricțiuni enorme de la vitezele mari la care se învârte lanțul. Dacă acest pinion nu se va transforma în ambreiaj, lanțul nu se va roti de-a lungul barei și nu puteți tăia.
Purtat purta
Pinionul este așezat pe arborele cotit de sub tamburul ambreiajului pe motoserinele Stihl, care pune toată presiunea din arborele cotit și lanț pe pinion. Deoarece viteza majorității ferăstrăurilor Stihl atinge peste 12.000 rpm, forța aplicată este destul de semnificativă. Această forță va face ca dinții de pe pinion să se macine până când lanțul nu mai poate prinde. Pinionul poate încă să se rotească în acest moment, dar lanțul tău probabil nu va fi.
Cușcă cu ace purtată
În interiorul pinionului se află un rulment numit cușcă pentru ac, care se deplasează de-a lungul tijei arborelui cotit și ajută pinionul să se rotească. Adesea, aceste rulmenți vor fi uzate sau înghețate în cușcă. Puteți verifica dacă rulmentul trebuie înlocuit, ținându-l până la ureche și agitându-l înainte și înapoi. Dacă puteți auzi rulmenții zâmbind ușor, cușca pentru ac este bine; dacă nu o auziți, va trebui să înlocuiți cușca acului.
Rulment neilucrat
De fiecare dată când îndepărtați oricare dintre piesele ambreiajului, trebuie să lubrifiați rulmentul cuștii acului cu o grăsime motorie. Puteți aplica această grăsime cu degetele și îmbrăcați întreaga bordură exterioară a rulmentului. De asemenea, trebuie să urmați programul de ungere, care este de aproximativ 20 până la 30 de ore operaționale.
Ansamblu ambreiaj uzat
Pinionul este așezat deasupra ansamblului ambreiajului, care conține butucul ambreiajului, arcurile ambreiajului și pantofii ambreiajului. Aceste părți folosesc forța centrifugă generată de arborele cotit rulant pentru a aplica forța exterioară pe pinion. Dacă ansamblul ambreiajului nu se învârte în lungul arborelui cotit, veți pierde mișcarea pe pinion și apoi pe lanțul dvs. Veți începe să auziți zgomote ușoare de șlefuire sau strigare care vin din zona ambreiajului atunci când aceste părți încep să meargă.
Frână purtată sau înfundată
Frâna de lanț fixează mânerul de siguranță față de ambreiaj. Când activați frâna de lanț, un arc pune în funcțiune un cablu, care oprește mișcarea înainte a ambreiajului. Dacă pinionul și ambreiajul dvs. par înghețate și nu se vor roti, ar trebui să verificați funcția arcului de frână, a manetei și a brațului pe care arcul îl folosește pentru a pivota și a cablului de frână, care se conectează la ambreiaj.
Pistonul înghețat
Dacă ați îndepărtat piesele ambreiajului și ați verificat că frâna nu este pornită, iar pinionul încă nu se va muta, încercați să învârtiți tija arborelui cotit. Dacă nu puteți ajunge la butuc să se rotească, motoserona are probabil un piston confiscat care este înghețat în cilindru.
