Când declanșatorul este apăsat și accelerația este crescută pe un suflant pentru rucsac, un fir metalic deschide o aerisire pe carburator, permițând mai mult combustibil în pasaje. Creșterea combustibilului se traduce printr-o creștere a turației motorului. Dacă accelerația se oprește, apare o problemă în sistemul de livrare a combustibilului și o cantitate insuficientă de combustibil ajunge la carburator pentru a alimenta motorul. Această problemă apare adesea în combinație cu utilizarea gazelor rele, vechi sau slab amestecate.
Pasul 1
Deșurubați capacul de pe rezervorul de combustibil al suflantei pentru rucsac. Scurgeți orice gaz care a fost amestecat acum mai bine de o săptămână din rezervorul de combustibil în recipientul de combustibil aprobat. Spălați pereții rezervorului cu peria și zdrența.
Pasul 2
Trageți duza de ridicare și combustibilul atașat în sus în deschiderea rezervorului cu cârligul metalic. Trageți duza de ridicare de pe capătul conductei de combustibil. Înlocuiți duza de ridicare dacă este murdară sau dacă ecranul este înfundat. Introduceți noua duză de prelevare în capătul conductei de combustibil. Puneți-le înapoi în partea de jos a rezervorului de combustibil.
Pasul 3
Deșurubați sau deșurubați capacul filtrului de aer. Trageți placa filtrului de aer din cutia filtrului. Spălați filtrul de aer în apă cu săpun cu detergent pentru vase. Clătește-l sub apă răcoroasă și dă-i o noapte să se usuce bine. Reinstalați filtrul de aer și acoperiți-l la motor.
Pasul 4
Se amestecă un lot proaspăt de combustibil suflant. Turnați uleiul de motor în doi timpi și benzina fără plumb obișnuită în recipientul de combustibil aprobat. Combinați-le folosind raportul de amestec furnizat cu specificațiile de combustibil ale modelului dvs. Agitați gazul și uleiul timp de un minut înainte de a-l introduce în rezervorul de combustibil.
Pasul 5
Porniți motorul suflantei pentru rucsac și lăsați-l să se încălzească cel puțin 10 minute. Găsiți cele trei șuruburi de reglare ale carburatorului din partea carburatorului. Introduceți o șurubelniță mică pe șurubul de viteză la ralanti, care este deseori separat de șuruburile cu viteză mare și joasă.
Pasul 6
Rotiți șurubul la ralanti în sensul acelor de ceasornic până când suflanta începe să sufle singură. Rotiți din nou viteza de mers în sens invers acelor de ceasornic până când ventilatorul se oprește. Rotiți șurubul din nou în sensul acelor de ceasornic la cea mai mare viteză a motorului înainte ca suflanta să înceapă să funcționeze.
Pasul 7
Introduceți șurubelnița mică pe șurubul de reglare cu viteză mică, adesea marcat cu un "L." Rotiți șurubelnița în sensul acelor de ceasornic până când motorul emite un sunet înclinat în sus. Nu mai rotiți șurubul și mișcați-l în sens invers acelor de ceasornic până când auziți un sunet bubuit din motor.
Pasul 8
Deplasați șurubul cu viteză mică între aceste două extreme pentru a găsi cel mai curat sunet al motorului. Reglați bine până când motorul sună cel mai bine. Apăsați declanșatorul și verificați accelerația motorului. Măriți șurubul cu viteză mică de 1/8 rotire în sens orar dacă este încă lent. Reglați viteza la ralanti în același mod, după ce este setată viteza mică.
