Motoarele mici, cum ar fi cele utilizate în spălătorii sub presiune Troy Bilt, sunt vulnerabile la contaminarea cu benzină învechită. De asemenea, etanolul din combustibilul de astăzi se blochează mai rapid părți mici ale carburatorului decât gazul non-etanol folosit. Deși există și alte cauze posibile, combustibilul învechit este cel mai frecvent vinovatul atunci când o mașină de spălat sub presiune care stă ceva timp refuză să pornească.
Mașini Troy Bilt
Troy Bilt este o marcă a MTD Products, care produce echipamente de energie electrică pe piața de masă sub mai multe nume de marcă, inclusiv Craftsman, Farm King, Ryobi și Yard-Man. Linia Troy Bilt este vândută în principal prin intermediul lanțului Lowes de depozite de îmbunătățiri pentru locuințe.
Verificări precursoare înainte de demontarea liniei de combustibil
Dacă există un comutator „pornit / oprit”, asigurați-vă că este pornit la „pornit”. Asigurați-vă că nicio fire nu a fost deblocată în timpul depozitării. Asigurați-vă că există încă combustibil în rezervorul de combustibil. Înlocuiți bujia, filtrul de ulei - dacă este montat - și filtrul de aer. Verificați dacă există o scânteie la priză; Testerele de bujie relativ ieftine sunt disponibile de la magazinele de piese auto care se potrivesc peste capătul dopului și dezactivează rezistența scânteii atunci când trageți de frânghie. Verificați nivelul uleiului; multe motoare Troy Bilt au un dispozitiv de siguranță încorporat în ele care împiedică arderea motorului dacă nivelul uleiului este scăzut.
Înfometarea combustibilului
Dacă motorul pornește și funcționează scurt când pulverizați lichidul de pornire direct în admisia de aer a carburatorului, acest lucru sugerează că combustibilul nu ajunge la carburator și că toate celelalte sisteme funcționează. În șaibele de presiune Troy Bilt, combustibilul este alimentat gravitațional din rezervor către motor, astfel încât primul test este pur și simplu să scoateți conducta de combustibil din mamelonul de intrare al carburatorului; dacă combustibilul nu se scurge liber, există un blocaj. Asigurați-vă că petc-ul de combustibil în linie este în poziție pornit. Dacă este, scoateți conducta de combustibil din partea inferioară a rezervorului; dacă se elimină combustibil, trebuie să înlocuiți conducta de combustibil. Conductele de combustibil negru din cauciuc se pot prăbuși intern atunci când carburatorul creează vid după o perioadă lungă de utilizare. Aveți întotdeauna prudență atunci când lucrați cu benzină: purtați mănuși de protecție și ochelari. Prindeți deșeurile de gaz și aruncați-l în mod corespunzător.
Gaz „vechi”
Benzina îmbătrânește și devine învechită în cel puțin două săptămâni. Motoarele mici sunt mult mai sensibile la acest fenomen decât motoarele de dimensiuni mari; carburatoarele lor sunt lăcuite în interior, iar acumularea de lac înfundă jeturile minuscule și liniile de alimentare. Un motor mic furnizat cu combustibil învechit nu va face nimic când trageți frânghia; nu va tuse și se va stropi și va „încerca” să înceapă. Tusea și stropirea sunt indicative ale înfometării de aer și sugerează că poate fi necesar un nou filtru de aer.
Dacă mașina de spălat sub presiune a fost neutilizată mai mult de două săptămâni, scurgeți rezervorul, conducta de combustibil și vasul carburatorului, spălați-le, apoi reumpleți sistemul cu benzină proaspătă și încercați să porniți motorul din nou. De obicei, vasul plutitor este ținut pe loc de un șurub la baza acestuia. Dacă benzina existentă a fost într-un fel contaminată cu apă, acest proces va rezolva și problema respectivă. Poate fi necesar, de asemenea, să pulverizați produsul de curățare a carburatorului, disponibil din majoritatea magazinelor de piese auto, în carburator, în timp ce este dezasamblat pentru a îndepărta lacul din lucrările interioare.
Mașinile de spălat sub presiune și alte mașini care sunt folosite doar periodic, sunt principalii candidați pentru stabilizatori de combustibil. Tratați combustibilul pe care îl utilizați pentru aceste mașini și nu va deveni atât de repede. Unii stabilizatori anulează, de asemenea, efectul deletorios pe care etanolul îl are asupra motoarelor mici.
Serviciul de carburator
Scoateți vasul plutitor din partea inferioară a carburatorului. Dacă se află combustibil bun în vasul plutitor, vasul este curat și supapa de plutire se mișcă liber, problema este internă pentru carburator. Puteți cumpăra truse de service pentru carburator de la producător și de la distribuitori; acestea sunt furnizate cu instrucțiuni complete. Acestea fiind spuse, kiturile sunt relativ costisitoare pentru utilizatorul final și este adesea rentabil să ai un mic specialist în motor să efectueze serviciul.
