Ferăstrăul cu model 40 de Husqvarna este proiectat ca un ferăstrău intermediar pentru nevoile de tăiere ușoare și ocazionale ale proprietarilor de case. Această ferăstrău este mai mică și mai ușoară decât un ferăstrău profesionist, dar mai mare și mai puternic decât un ferăstrău electric. Specificațiile pentru această motosirilă au fost stabilite la Husqvarna pentru a obține performanțele maxime. Ar trebui să utilizați aceste specificații în timpul reparației și întreținerii pentru a asigura cel mai înalt nivel de performanță.
Motorul de pe 40
Lanțul model 40 are un piston, care se deplasează în sus și în jos în interiorul cilindrului. Acest piston are 40 de centimetri cubi sau 2,43 inci cubi. Când pistonul se mișcă în sus și în jos, folosește o cursă de 32 mm sau 1,26 inci. Acest piston se deplasează în interiorul găurii cilindrului, care pentru modelul 40 este de 40 mm sau 1,57 inci. Când 40 atinge o viteză de funcționare de 9.000 rpm, motorul creează aproximativ 2 kW de putere. Viteza maximă pentru acest motor, fără încărcare completă, este de aproximativ 12 500 rpm, pe care nu trebuie să ajustați niciodată șurubul carburatorului de mare viteză pentru a trece deasupra. Viteza de ralanti pe 40 este de 2.500 rpm. Ambreiajul folosește suficientă forță centrifugă pentru a împinge pantofii ambreiajului și arcurile ambreiajului spre exterior pentru a cupla tamburul ambreiajului și pinionul.
Sistemul de aprindere
Acolo. Phelon Company produce sistemul de aprindere din anii 40. Bujia folosită în sistemul de aprindere din anii 40 este Champion RCJ 7Y. Această bujie va avea nevoie de un gol de electrod de .02 inci sau .5 mm. Modulul de aprindere are două fire care ies din el: firul de plumb și firul de masă cu scurtcircuit.
Sistemul de combustibil și ungere
Sistemul de carburare de pe lanțul 40 este un Zama C1Q, care folosește o supapă fluture. La capătul carburatorului, o pompă de combustibil integrată aspiră combustibil din rezervor și în carburator printr-o diafragmă care pulsează cu carterul. Capacitatea maximă a rezervorului de combustibil este de 1,06 pt. sau .5 L. Combustibilul de amestec utilizat la acest motor trebuie să fie doar un combustibil fără plumb de 90 de octani sau peste un amestec normal cu ulei de motor cu două cicluri răcit cu aer. Raportul de amestec pentru combustibil ar trebui să varieze între 25: 1 și 33: 1. Nu ar trebui să folosiți niciodată ulei de automobile ca ulei pentru amestecare; Uleiul din două cicluri sau patru cicluri de bord va deteriora sistemul de combustibil dacă este utilizat. Capacitatea rezervorului de petrol este de 0,53 pt. sau .25 L. 40 utilizează, de asemenea, un sistem automat de ulei cu un șurub reglabil, care vă permite să controlați debitul de ulei de bare.
Specificații pentru bare și lanțuri
Dimensiunea standard a barelor care provine din fabrică este de 13 cm sau 33 cm. De asemenea, 40 poate rula cu o bară de 14,16 și 18 inch. Lungimea de tăiere utilizabilă pentru aceste lungimi de bare variază de la 12,6 la 17,5 inci. Viteza maximă a lanțului la puterea maximă va fi de 17,4 metri pe secundă. Pasul pentru lanț este recomandat să fie de .325 inci care are o legătură de antrenare de 0,05 inci grosime. Pinionul de antrenare de pe 40 folosește șapte dinți.
