Senzorii de poziție a accelerației (TPS) sunt dispozitive relativ simple. TPS este un nou nume fantezist pentru vechiul potențiometru cu trei borne, care este cunoscut în mod obișnuit de multe nume diferite. Controalele de volum, controalele de ton și echilibrul sunt toate potențiometre cu trei terminale. Nu este altceva decât un rezistor variabil și poate fi verificat cu multimetru digital (DMM).
credit: Polka Dot Images / Polka Dot / Getty ImagesUn TPS defectuos poate fi cauza multor probleme cu capacitatea de a conduce. Oprirea neașteptată, ralantiul, ezitarea la accelerare sau accelerarea inexplicabilă în timp ce se croiește cu viteză constantă sunt toate simptomele unui TPS defectuos.
Pasul 1
Deconectați conectorul TPS. Există trei fire care merg către corpul senzorului, la pământul negativ, la intrarea de + 12 Volți și la ieșirea variabilă la computerul de bord.
Pasul 2
Introduceți cablurile de testare pentru aligator în mufele corespunzătoare de pe DMM și setați „Range Switch” pe scala de 20.000 Ohm sau 20K Ohm.
Conectați unul dintre cablurile de testare la conectorul central, conectorul de ieșire al computerului și celălalt conductor fie la +12 volți, fie la conectorul de la sol al conectorului TPS. Polaritatea sondelor de testare nu contează la efectuarea acestui test.
Pasul 3
Încet, mutați acceleratia prin întreaga gamă de mișcări de la poziția „închisă” la poziția „complet deschis”, în timp ce observați citirea digitală pe DMM. Ar trebui să crească sau să scadă constant și uniform pe măsură ce legătura clapetei este deplasată în întreaga sa gamă. Orice scăderi sau creșteri bruște ale lecturii indică un TPS rău care trebuie înlocuit. O scădere la rezistența infinită în orice moment indică o rupere în elementul de rezistență al TPS și indică, de asemenea, o TPS proastă.
