Încercarea unui motor cu curent continuu poate dura mai mult decât un simplu ohmetru de voltaj. Uneori, problema motorului cu curent continuu nu va fi evidentă până când nu funcționează. În astfel de cazuri, poate fi necesar un test de meg ohm sau megger. Testerul de tip megger folosește o tensiune ridicată, în general în intervalul de 1000 până la 10.000 volți, pentru a identifica scurgerile de izolare în bobine de motor și cablaje adiacente. Urmând o configurație de bază, puteți testa un motor DC folosind acest dispozitiv de testare de înaltă tensiune.
Pasul 1
Scoateți toată energia electrică din motorul cu curent continuu. De asemenea, veți dori să îndepărtați toate terminațiile electrice de la sursa de alimentare care alimentează motorul. Unele regulatoare de motoare cu curent continuu pot oferi citiri false sau pot fi deteriorate de inversarea fluxului de curent în mecanismul de control al tensiunii de testare ridicate.
Pasul 2
Setați motorul cu curent continuu pe o placă izolată sau pe o bucată de lemn, astfel încât cadrul să nu fie în contact cu nicio suprafață metalică. Dacă există un scurtcircuit în cablul motorului și cadrul motorului este în contact cu o suprafață conductivă, tensiunea de evacuare poate circula la cea mai apropiată cale de sol. Această cale poate include atingerea mesei metalice sau a cadrului motor în sine.
Pasul 3
Conectați un cablu al motorului cu curent continuu la sonda megger și celălalt conductor de la megger la cadru sau carcasa metalică a motorului DC. Apăsați butonul de pornire de pe megger sau rotiți manivela. Unitatea de baterii va dura câteva secunde pentru a analiza cursa de tensiune și în curând ar trebui să apară o citire pe ecranul LCD. Cu cât citirea este mai mare cu o ohm mai mare cu atât mai bine este izolată cablarea. Tipul de manivelă de manivelă manuală va fi instantaneu. Cu cât acul contorului este deviat, cea mai mică cantitate de meg ohmi se află în înfășurări sau cablaje. Cu alte cuvinte, pe o manivelă de tip manivelă de mână, cu cât acul este deviat spre dreapta, cu atât rezistența este mai mare în motorul cu curent continuu.
Pasul 4
Eliberați butonul apăsat pe megger sau opriți manivela contorului. Rotiți arborele de capăt aproximativ 30 de grade și testați din nou motorul. Efectuați această procedură de mai multe ori, deoarece majoritatea motoarelor cu curent continuu folosesc o perie de carbon și un comutator de cupru pentru a conduce energia electrică până la armatură. Această metodă va asigura testarea înfășurărilor separate ale armăturii.
