Mașina de tuns iarba rezultă din accelerarea și decelerarea continuă a revoluțiilor motorului. Sunetul seamănă în mod repetat în accelerare și în jos la cositoare. Cositorul s-ar putea să nu moară complet așa cum se întâmplă acest lucru, dar poate surveni tot timpul când cosiți gazonul. Știind că un echilibru necorespunzător de combustibil și aer provoacă o suprasolicitare ajută la dezvoltarea planului de rezolvare a problemelor.
Filtru de aer înfundat
Filtrele de aer de hârtie care sunt atât de murdare încât nu puteți vedea cu ușurință lumina prin ele înfometează motorul de aer. Înlocuiți acest tip de filtru cu unul conceput pentru cositorul dvs. Filtrele cu aer spumant pot să nu treacă testul de lumină nici atunci când sunt curate, deoarece acestea sunt mai dense. Curățați filtrele de spumă cu apă cu săpun, uscați-le complet, apoi dați-le o acoperire ușoară cu ulei de motor înainte de a le întoarce în tava filtrului de aer. Cu oricare dintre filtre, ștergeți orice murdărie din tava filtrului înainte de instalare.
Probleme cu sistemul de combustibil
Livrarea corectă a combustibilului depinde de o anumită contrapresiune din rezervorul de combustibil. Această presiune provine de la o gaură minusculă a capacului de gaz. Dacă este închis cu murdărie, carburatorul nu poate obține suficient combustibil. Scoateți capacul și curățați-l cu o agrafă sau ac. Apa din combustibil este o altă problemă care provoacă supraîncărcare. Apa poate intra pe benzină prin condens, ploaie sau din stația de alimentare. Un lot proaspăt de combustibil ar trebui să rezolve problema. Aruncați întotdeauna corect combustibilul aruncat. Contactați agenția locală de mediu pentru instrucțiuni cu privire la eliminarea combustibilului vechi.
Un carburator defectat
Carburatorii pot fi, de asemenea, murdăriți de murdărie și murdărie care îi acumulează componentele interne. Puteți duce mașina de tuns la un specialist în motoare mici sau puteți îndepărta carburatorul și îl puteți lua pentru curățare. Dacă vă simțiți confortabil în abilitățile dvs. de reparație a mașinii, puteți dezasambla și curăța singur carburatorul. Verificați dacă plutitorul nu are găuri și mișcare liberă și curățați orificiile, porturile și supapele cu ac cu ajutorul unui produs de curățare a carburatorului aprobat pentru motorul dvs. Folosiți un kit de carburator dacă găsiți componente deteriorate sau garnituri rupte. Înlocuiți un carburator care este în stare proastă sau are un corp deteriorat.
Scurgeri de vid sau de aer
Dacă șuruburile de fixare ale carburatorului se desprind sau dacă garnitura care se montează între carburator și blocul motor dezvoltă fisuri, aerul în exces curge în amestecul de combustibil. Dezechilibrul aerului compromite de asemenea vidul necesar pentru a muta combustibilul, aerul și amestecul de combustibil și aer prin carburator. Verificați garnitura, strângeți șuruburile și verificați dacă există scurgeri la galeria de admisie a aerului. Strângeți șuruburile sau înlocuiți piesele uzate, după cum este necesar, pentru a remedia orice probleme apărute în timpul depanării.
