O suflantă Homelite este folosită pentru a vă păstra trotuarele și pentru a vă elibera de moloz și vă permite să aruncați frunzele într-o grămadă din curtea dvs., în loc să folosiți un greblanș. Carburatorul controlează amestecul de combustibil și oxigen care merg la motor. În timp, carburatorul poate deveni neajustat, ceea ce face ca suflantul să piardă energie și să funcționeze în mod eronat. Reglarea carburatorului va rezolva problema; în câțiva pași scurti și în doar câteva minute, suflantul tău va reveni ca nou.
Pasul 1
Puneți suflanta pe un banc de lucru plat. Localizați cele trei șuruburi de reglare găsite pe partea carburatorului, chiar sub filtrul de aer. Există două șuruburi una lângă alta. Acestea sunt marcate „H” pentru reglarea completă a clapetei de accelerație și „L” pentru reglarea vitezei mici. Sub șurubul „H” și „L” se află un șurub de mers în gol „C.”
Pasul 2
Rotiți șurubul „L” în sensul acelor de ceasornic până când șurubul se așează cu șurubelnița. Rotiți șurubul înapoi în sens invers acelor de ceasornic cu o rotire completă. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de două minute. Rotiți șurubul "L" în sens invers acelor de ceasornic cu 1/8 din viraj până când motorul funcționează lin. Opriți motorul.
Pasul 3
Rotiți șurubul „H” în sensul acelor de ceasornic până când șurubul se așează. Rotiți șurubul înapoi în sens invers acelor de ceasornic cu o rotire completă. Porniți motorul și avansați acceleratia în poziția completă a clapetei de accelerație. Rotiți șurubul "H" în sens invers acelor de ceasornic cu 1/8 din viraj, până când motorul funcționează lin, în poziția completă a clapetei de accelerație.
Pasul 4
Rotiți motorul. Dacă motorul este lent pentru a ajunge la poziția completă a clapetei de accelerație, rotiți șurubul de ralanti „C” în sensul acelor de ceasornic 1/8 dintr-un viraj și rotiți din nou motorul. Repetați acest pas până când suflanta revine lin la poziția completă a clapetei de accelerație.
