Butonul de grund, sau becul, pe un ferăstrău trage combustibil din rezervor și în carburator folosind aspirație. Această aspirație aduce suficient gaz în carburator și cilindru pentru a porni motorul. Fără acest buton, carburatorul nu ar putea extrage suficient combustibil pentru carter pentru a se deplasa suficient de repede pentru a stinge scânteia necesară.
Unele motoseronașe folosesc un bec de grund pentru a ajuta aspirarea gazului într-un carburator rece.Liniile de gaze rele
Când gazul părăsește rezervorul de combustibil intră într-un furtun de plastic care conectează rezervorul cu carburatorul. Un alt furtun de combustibil readuce în rezervor orice combustibil neutilizat. Becul de grund se află în mijlocul acestei linii de întoarcere pe cele mai multe lanțuri de lanț. Murdăria și alte impurități ale combustibilului pot înfunda aceste furtunuri, astfel încât o cantitate insuficientă de combustibil poate trece prin furtunuri, determinând să nu se umple butonul de grund. Liniile de combustibil trebuie să fie înlocuite în funcție de sezon sau, mai frecvent, dacă sunt utilizate în condiții murdare și prăfuite.
Bec defect cu grund
O altă cauză a problemei de umplere a grundului ar putea fi becul în sine. Perforații mici pe cauciuc ar putea injecta suficient aer în sistemul de combustibil pentru a face aspirația prea slabă. Îndepărtați becul din motor și verificați-l cu atenție dacă există mici găuri sau semne de perforare. Înlocuiți orice bec uzat sau crăpat. Verificați și punctele de pe partea inferioară a becului. Aceste două găuri pot fi de asemenea înfundate sau pot fi blocate de murdăria din combustibil.
Hookup-uri sărace
Furtunurile de combustibil se conectează la două articulații ale conectorului cotului pe carburator. Aceste furtunuri pot fi smulse de pe scaunele lor de mai multe accidente. Aceste linii se pot dezlipi în timp, pe măsură ce furtunul se încălzește, se extinde, se răcește și se contractă, ceea ce face ca aerul să se scurgă în sistem și face ca aspirația să fie prea slabă. Verificați conexiunile furtunurilor de combustibil cu carburatorul. Folosiți un lichid de presare pentru a vă asigura că este sigilată o etanșare etanșă când liniile sunt împinse pe conectorii carburatorului.
Probleme în carburator
Carburatorul din cele mai multe lanțuri de lanț va folosi un set de diafragme pentru a ajuta la tragerea combustibilului în carburator, amestecați și măsurați-l și trimiteți-l la cilindru. Aceste diafragme se vor uzura treptat de încălzirea și răcirea repetată. Când aceste diafragme încep să plece, acestea se vor scăpa sub presiune și nu vor mai aduce combustibil în carburator, ceea ce ar putea determina butonul de amorsare să înceteze umplerea. Diafragmele carburatorului trebuie înlocuite de un profesionist.
