Magneto-ul de pe mașina de tuns iarba funcționează folosind puterea de la motor pentru a genera curenți alternativi și a le trimite la bujie. Unitatea în sine constă dintr-un număr de piese, inclusiv puncte de rupere, un condensator și magneți rotanți - și oricare dintre ele ar putea cauza probleme. Dacă mașina dvs. de tuns iarba a rămas neutilizată timp îndelungat, sârma dintre magneto și bujie ar putea fi corodată. Ar putea exista și o problemă cu volanta care ține magnetul, astfel încât testarea unității complete este necesară.
Păstrează scânteia care îți păstrează mașina.Pasul 1
Rotiți volana. Dacă volanta este prea departe de magneto, magneto-ul dvs. nu va putea să genereze suficientă monedă pentru a le trimite la bujii. Scoateți capacul motorului, localizați firul de omorâre și deconectați-l mai întâi. Măsurați distanța dintre volan și magneto; acesta este de obicei setat de la .010-inch la .012-inch. Rulați mașina și așezați o copertă de carte de potrivire între volanta și miezul magneto. Dacă capacul nu atinge nici o parte, este posibil să aveți o altă problemă.
Pasul 2
Căutați magneți lipsă. Uneori lovind obiecte dure în timpul cosirii sau încercați să efectuați reparațiile proprii ale motorului, pot slăbi magneții până la punctul în care cad. Așa că verificați-vă de-a lungul volanului și asigurați-vă că toți magneții sunt la locul lor. Dacă sunt, unul sau mai multe dintre ele pot fi slabe, încercați să așezați o bucată de metal, ca o șurubelniță, pe fiecare și să-i testați puterea de reținere. Este posibil să fie nevoie să reîncarci magneții.
Pasul 3
Efectuați un test de scânteie. Deconectați firul de la bujie și introduceți un șurub metalic în portbagajul bujiei, care este zona care ține bujia. Ținând mânerul din plastic al șurubelniței, apropiați zona metalică a șurubelniței de o parte metalică a motorului, având grijă să nu o atingeți. Puneți pe cineva să înceapă cositorul. Dacă nu vedeți o scânteie între șurubelniță și motor, magneto este rău.
