Depanarea unei mașini de tuns iarbă suedeză Husqvarna depinde de ceea ce nu este în regulă. Indiferent dacă este vorba de faptul că cositorul nu va porni, rulează cu performanțe slabe sau nu va tăia iarba în mod corespunzător, rezolvarea cu succes a problemei este jumătate din procesul de revenire la serviciu. Cealaltă jumătate, desigur, este repararea cositoarei. Cu cât rezolvați mai repede daunele, cu atât ziua dvs. va avea grijă de gazon.
credit: Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesPornire
Este ușor să verificați nivelul combustibilului, dar ați verificat uleiul? Când butonul de ulei se usucă, motorul nu pornește. Uită-te pe partea inferioară a motorului Husqvarna și găsește capacul de umplere cu ulei. O picătură mică vă va spune dacă este mică sau goală. Completează cu uleiul recomandat pentru motorul tău. Așteptați, însă, până când ați terminat depanarea cositoarei înainte de a adăuga mai mult ulei. De asemenea, verificați bujia și firul de plumb al bujiei. Acestea sunt situate chiar pe partea din față a motorului. Scoateți plumbul și asigurați-vă că este curat și fără coroziune. Dacă este, curățați-o cu o bucată de șmirghel laminată. Scoateți bujia cu o priză de bujie și verificați electrodul din partea de jos. Asigurați-vă că este curat și lipsit de funingine și acumulare.
Operațiune
Dacă mașina de tuns iarba Husqvarna nu are suficientă putere sau începe și se oprește, este posibil să aveți probleme cu combustibilul sau carburatorul. Dacă este necesar, goliți rezervorul de combustibil și lăsați-l să se usuce complet. Este destul de ușor pentru apă să intre în benzină. În partea de jos a rezervorului de combustibil se află un furtun mic de cauciuc care se conectează la motorul Husqvarna. Asigurați-vă că este lipsit de înfundări sau sechete care ar putea afecta debitul de combustibil. Linia de combustibil se atașează de carburator. Scoateți capacul filtrului de aer și carcasa filtrului de aer scoțând șuruburile de fixare care îl țin în loc. În dedesubt este carburatorul. Asigurați-vă că carburatorul este curat și nu conține reziduuri. În timp ce ați demontat filtrul de aer, curățați complet filtrul de aer din burete cu puțină apă caldă și un degresant bun. Lăsați filtrul să se usuce complet, apoi asamblați carcasa filtrului de aer.
Tăiere
În timp ce rezervorul de combustibil este gol și înainte de a adăuga mai mult ulei, puneți capacul de ulei în siguranță și întoarceți peluza. Verificați lama de tăiere și asigurați-vă că ambele părți au margini ascuțite. O lamă plictisitoare va „împinge” iarba în loc să o taie. Folosiți un fișier metalic sau o piatră de ascuțit rotativă pentru a pune o margine bună pe lamă (pietrele rotative sunt pietre rotunde montate pe burghie. Piatra de filare va ascuți marginile metalice.) De asemenea, asigurați-vă că lama este montată sigur pe arborele de antrenare. Dacă lama se antrenează, nu se va tăia corect.
