Există câteva aspecte de bază pe care le puteți rezolva dacă Cubet-ul dvs. Cadet nu pornește, rulează sau cosit corect. Acest lucru înseamnă de obicei unul dintre cele două lucruri: fără scânteie de la mufe sau fără combustibil pentru motor. Cu unele lucrări metodice, s-ar putea să puteți determina exact care este problema cu cositorul dvs. și să o remediați sau, în cel mai rău caz, veți exclude posibilitățile simple și fiți siguri că apelarea la un reparator va merita timpul dvs.
Pasul 1
Verificați bujia. Deschideți capota Cubului dvs. Cadet și găsiți firul bujiei. Firul bujiei va arăta, în general, ca un fir negru mare care poate fi găsit pe partea laterală a motorului. Scoateți bujia de pe bujie. Luați cheia bujiei, care va avea o deschidere care se potrivește perfect peste vârful bujiei, împingeți-l pe bujia în sine și scoateți bujia rotind-o într-o mișcare în sens contrar acelor de ceasornic.
Pasul 2
Încingeți niște lichid de pornire în orificiul bujiei. Un al doilea squirt ar trebui să fie suficient. Puneți bujia din nou folosind cheia, rotind-o într-o mișcare în sensul acelor de ceasornic. Atașați firul bujiei împingând capătul sârmei direct pe bujie.
Pasul 3
Porniți cositorul. Dacă motorul funcționează doar două sau trei secunde și apoi oprește, aveți o problemă de curgere a combustibilului. Dacă acum motorul funcționează bine, atunci aveți o problemă cu bujie, care este rezolvată acum.
Pasul 4
Scoateți filtrul de combustibil. Cele mai frecvente cauze ale problemelor de curgere a combustibilului sunt filtrele de conductă de gaz conectate. Filtrele de linie de combustibil sunt amplasate într-o linie care formează rezervorul de gaz către carburator. Carburatorul este amplasat direct sub cutia filtrului de aer, care este mare și neagră. Acesta este situat lângă motorul care se află sub capota Cub Cadet. Filtrul de combustibil arată ca un butoi în formă de miniatură din plastic, care are o lungime de aproximativ 3 centimetri și este atașat la un furtun negru atât pe față cât și pe partea din spate. Partea frontală este partea care este mai aproape de carburator, iar partea din spate este partea din celălalt capăt al faței. Există câteva cleme de furtun care se țin de filtrul de combustibil și veți avea nevoie de șurubelnița cu lamă plată pentru a îndepărta aceste cleme. Găsiți slotul pe clema care ține filtrul de combustibil pornit. Aici vei pune șurubelnița cu lamă plată; așezați-l în fanta de pe clema din față și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic pentru a scoate. Repetați această procedură în partea opusă.
Pasul 5
Înlocuiți filtrul de combustibil. Du-te la cel mai apropiat magazin de gazon și grădină, oferă unui angajat numărul de serie al cadetului tău Cub, iar acesta îți va oferi filtrul de combustibil corect pentru a-l înlocui. Puneți noul filtru de combustibil în locul celui vechi și fixați-l în loc.
Pasul 6
Reporniți motorul. Dacă începe, atunci conducta de combustibil înfundată a fost problema. Dacă nu, atunci trebuie să înlocuiți bujia. Veți îndepărta bujia veche așa cum ați făcut-o atunci când ați gâdilat în lichidul de pornire, dar înlocuiți-l cu unul nou. Cea mai bună modalitate de a obține o bujie nouă este să o eliminați pe cea veche și să o duceți la magazin cu dvs., apoi să cumpărați o fișă potrivită.
Pasul 7
Înlocuiți bujia dacă este necesar. Cea mai frecventă cauză a problemelor electrice este o bujie proastă. Din nou, cu numărul de serie al cadetului dvs. Cub, mergeți la cel mai apropiat magazin de gazon și grădină și obțineți bujia corectă. Instalați-l eliminând vechea bujie așa cum ați făcut anterior, apoi înlocuiți-o cu una nouă, în loc să o puneți pe cea veche la loc.
Pasul 8
Rezolvați eventualele probleme de tăiere. Dacă cositorul tău nu taie, verificați centurile de dedesubt. Dacă este necesar, acestea trebuie să se miște liber și să poată transforma cu mâna. Dacă nu se mișcă liber, testați fiecare lamă individual. Asigurați-vă că cheia nu se află în contact, ajungeți sub mașina de tuns iarba și apucați cu fermitate fiecare lamă. Încercați să le învârtiți unul câte unul. Dacă una dintre lame nu se învârte, rulmentul de pe bobină este rău și va trebui înlocuit. Acest lucru nu poate fi făcut acasă și va trebui să fie dus într-un magazin de gazon și grădină.
