Un dispozitiv de tuns Troy-Bilt este un instrument electric excelent - până nu va începe. Multe lucruri vor determina trimmerul tău să nu pornească și izolarea problemei specifice poate părea dificilă. Cu toate acestea, înțelegând că doar trei lucruri sunt necesare pentru a începe, vă va oferi un punct de bază pentru a începe să lucrați.
Verificați combustibilul
Poate suna prost, dar problemele cu combustibilul provoacă majoritatea problemelor de pornire. Combustibilul trimmer mixat merge prost după 30 de zile, așa că dacă gazul vechi este încă în rezervor, aruncați-l și amestecați un lot proaspăt. Dacă combustibilul este OK, aruncați-l oricum și verificați rezervorul, filtrul de combustibil și conductele de combustibil. Adesea, murdăria, buruienile sau alte resturi vor bloca sistemul de combustibil. Scoateți aceste piese și înlocuiți-le dacă sunt suspecte sau dacă nu au fost înlocuite în acest sezon.
Verificați dacă aveți scânteie
O bujie proastă nu va furniza energia necesară pentru aprindere. Deconectați cizma de cauciuc neagră și deșurubați bujia. Verificați vârful și dacă pare negru sau murdar, înlocuiți-l cu o altă bujie de tuns. Introduceți noul dop în cizma de cauciuc, astfel încât vârful metalului să fie evidențiat. Puneți dispozitivul de tuns pe sol, fixați arborele cu piciorul și țineți vârful dopului la aproximativ o jumătate de centimetru distanță de o pată de metal de pe blocul motor care curge în pământ. Trageți pe frânghia de pornire și căutați o scânteie albastră. Dacă nu vezi o scânteie sau este galbenă, ceva nu este în regulă cu sistemul de aprindere. Duceți tunsul la un profesionist pentru a lucra la aprindere, deoarece tensiunea de aici poate fi letală.
Verificați aerul
Deschideți caseta filtrului de aer lateral și scoateți filtrul de aer. Filtrele murdare reprezintă o mulțime de probleme de pornire, deoarece este ca un set de mâini care stoară aerul din plămânii tăiați. Spălați tamponul în apă caldă și săpună și lăsați-l să se usuce peste noapte sau înlocuiți filtrul dacă este prea murdar pentru a fi curățat. După 60 de ore de funcționare, verificați toba de eșapament, dispozitivul de fixare a bujiei și orificiul de evacuare. Curățați dacă este necesar, deoarece construirea aici va cauza o mulțime de probleme de pornire.
Verificați dacă există compresiune
Îndepărtându-vă pe frânghia de pornire, observați dacă pare prea greu sau prea ușor de tras. Ambele rezultă din probleme de compresie. Dacă suspectați compresie, conectați un manometru la cilindru - acolo unde bujia se încadrează - și pompați presiunea. Urmăriți-vă citirea; ar trebui să rămână consecvent cel puțin un minut. Dacă presiunea scade, aveți scurgeri de aer undeva în motor. Lasă aceste reparații și unui profesionist.
